标准产品的特性如下:
‧ 氮化处理的电枢,具备较长的寿命。
‧ 完全压缩的线圈,具备耐久性。
‧ 快速释放的煞车器电枢,能精确重合。
‧ 高品质的磨擦材质,延长寿命及扭力需求。
‧ 导线符合 CSA 标准。
FMP 离合器/煞车器组件是预先组装并且调整好的,它是在一个直式的分轴上来组合一个离合器与一个煞车器,而脚座装置与防滴式模组的外壳则是由轻合金制造而成。
由于入力轴和出力轴是由一组密闭球式的轴承支撑 着,所以这种装置适合于外伸负载平行轴的传动,就如同用可调性连轴的直式轴传动。FMP 组件非常适合于高旋转率的工业应用且相当的优异,同时容易安装并且仅需基本的维护即可。
尺寸图:
规格表:(以公厘为单位)
|
尺寸
|
7 |
15 |
30 |
60 |
120 |
250 |
|
静磨擦转矩 kgm |
0.7 |
1.5 |
3 |
6 |
12 |
24 |
|
励磁电压 DC-V |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
|
容量 (在 20 ºC) W C/B |
15 |
11 |
20 |
16 |
28 |
21 |
35 |
28 |
50 |
38 |
60 |
50 |
|
最高回转速 RPM |
5000 |
5000 |
4500 |
4500 |
4000 |
4000 |
3000 |
3000 |
2500 |
|
轴贯孔 dj6
|
11 |
14 |
14 |
19 |
19 |
24 |
24 |
28 |
28 |
38 |
38 |
42 |
|
键 (轴) WxH
|
4x4 |
5x5 |
5x5 |
6x6 |
6x6 |
8x7 |
8x7 |
8x7 |
10x8 |
10x8 |
12x8 |
|
长度 |
A |
100 |
130 |
160 |
180 |
223 |
250 |
|
B |
85 |
110 |
140 |
160 |
195 |
215 |
|
C |
63 |
71 |
71 |
80 |
80 |
90 |
90 |
100 |
112 |
132 |
160 |
|
D |
110 |
118 |
130 |
139 |
150 |
160 |
174 |
184 |
218 |
238 |
292 |
|
E |
86 |
95 |
109 |
130 |
154 |
176 |
|
F |
94 |
118 |
140 |
168 |
212 |
264 |
|
G |
18 |
22 |
28 |
30 |
33 |
47 |
|
直径 |
H |
11 |
14 |
14 |
19 |
19 |
24 |
24 |
28 |
28 |
38 |
38 |
42 |
|
O |
49 |
55 |
67 |
77 |
97 |
124 |
|
长度 |
Q |
24.5 |
31.5 |
32 |
42 |
43 |
53 |
52 |
62 |
62 |
82 |
82 |
112 |
|
R |
33 |
40 |
42 |
52 |
62 |
72 |
72 |
82 |
82 |
102 |
105 |
135 |
|
S |
117 |
136 |
151 |
180 |
216 |
276 |
|
T |
183 |
197 |
220 |
240 |
275 |
295 |
324 |
344 |
380 |
420 |
486 |
546 |
|
U |
23 |
30 |
30 |
40 |
40 |
50 |
50 |
60 |
60 |
80 |
80 |
110 |
|
W |
100 |
110 |
135 |
155 |
185 |
230 |
|
X |
115 |
130 |
160 |
180 |
215 |
262 |
|
Y |
18.5 |
25 |
30 |
34.5 |
37.5 |
48 |
|
Z |
18 |
25 |
30 |
31.5 |
38 |
45 |
|
d |
7 |
9 |
9 |
11 |
13 |
14 |
|
e |
3 |
3.2 |
4 |
5 |
6 |
8 |
|
f |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
0.2 |
0.3 |
0.4 |
|
直径 |
g |
M6 |
M8 |
M8 |
M10 |
M12 |
M16 |
|
h |
M5 |
M6 |
M6 |
M8 |
M8 |
M10 |
M12 |
M12 |
|
重量 kg |
2.6 |
4.5 |
8 |
13 |
23.5 |
46 |